近日媒体报道，近年来，国家出台政策实施交通运输结构调整，推动铁路、水运、空运运能提升，鼓励多式联运，进一步提高物流效率，降低运输成本，这是我们货运现代化进程的重要标志。

一枝独放不是春，百花齐放春满园。说起“多式联运”，顾名思义几种交通工具一起完成高效的货物运输组织方式。如何让1+1大于2？归根结底就是充分利用各自运输资源优势，提高一体化运输服务水平，达成节能降耗。笔者认为，这是大势所趋，是打赢蓝天保卫战，降低企业物流成本，实现利民利业的一次双赢。

多式联运有利于构建新时代社会治理的新格局。推进大宗货物运输“公转铁、公转水”，大力推行多式联运的发展大有作为。国家政策的出台从一个侧面表明了中国力图提升铁路运能，加快多式联运新模式运用的决心。特别是当前铁路高速路网建设卓有成效，铁路、水运、航空部门也在不断积极探索铁海公的联动机制。据交通运输部评估显示，首批多式联运示范工程降低能耗约66万吨标准煤，减少碳排放约170万吨。节能减排，让我们的山更绿，水更清蓝，天更美丽了。

多式联运，物尽其流，提升民众生活品质。互联网的时代，促使现代物流业的蒸蒸日上，便捷的物流运输提升我们的生活品质。多式联运给民众带来诸多惊喜。10月18日，安阳市开启铁海公多式联运新模式。也是当天，成都创新“民航+铁路”多式联运模式，成都铁路部门还依托空港自贸企业服务中心，压缩了企业的开办时间，给市民和企业带来了越来越多的便捷。我们看到，航空快递、高铁快运、汽运包裹服务充分发挥各自优势，形成货运车辆、场站设施、信息系统等资源的一体化，所以多式联运是一种行业内的优势整合。当我们有了更多市场选择，你还会害怕节假日货物爆仓、周转效率低、收货时间延长吗？民众欣喜地看到，多式联运将给老百姓带来更快的生活节奏，更安全可靠的舒适体验，最终让一切日常生活变得轻松与简单。

多式联运将为企业带来意想不到的红利。中国经济的健康可持续增长，有着交通运输业的身影。我们看到，中国铁路拿出了货运增量行动方案，充分发挥其运量大、能耗低、排放少、污染小的优势，扩通道提运能，推广集装箱多式联运，创新“轨道+仓储配送”的铁路城市物流新模式。民众认为，多式联运将会给企业物流运输带来更短的距离、更低的运输价格，更高的运输时效。成本降低了，企业活力提升了，这份红利能为其发展提供强有力的推动力。

在政策层面得到强力扶持的多式联运实际上是一项宏观工程，不论是老百姓日常的柴米油盐，还是身边的蓝天绿水，都与之息息相关。归根到底来说，就是中国物流业发展的红利要让老百姓分享。

以中国铁路为代表的交通运输业正以积极向上的姿态，开拓创新的步伐，实现着质的飞跃。民众希望铁路在“多式联运”当中发挥交通强国、铁路先行的排头兵，向每一位货主、向中国老百姓描绘出一幅关乎国计民生战略的最诱惑、最具特色的画卷来。