据媒体报道，近年来，中国重载铁路技术装备水平和运营管理能力显著提升，中国重载铁路技术取得了突破性进展。重载列车成功实施3万吨组合列车的试验研究，搭建了27吨轴重通用、30吨轴重专用货车技术平台，重载货车技术达到世界先进水平，自主研发了重载铁路新型列车移动通信及同步控制系统，进一步提升了中国重载铁路技术水平。这让昔日“养在深闺人未识”的重载铁路逐渐成为社会广泛关注的焦点。可以说，如果高铁代表了一个国家铁路客运发展的水平，那么重载铁路则代表了货运发展水平。

自20世纪80年代起，我国铁路针对运输紧张和滞后的被动局面，瞄准世界铁路科技发展前沿，学习和借鉴国外经验，根据我国铁路运营特点和实际需要，在货物运输方面把发展重载运输作为主攻方向，把研究和采取开行不同类型的重载列车运输方式作为铁路扩能、提效的重要手段。而今，重载铁路已成为我国铁路装备技术的优势领域，诸如具有代表性的大秦铁路，历经30年发展建设，以其标志性、示范性、样板性，吸引着世人的目光，创造了世界铁路运输效率第一、年运量第一、运营密度第一的佳绩。

无论是从技术装备的智能化升级，还是从运输组织独具特色的“产运需”对接、“集疏运”一体、“速密重”并举的运输格局；无论是从走“产、学、研”结合之路，在重载铁路成套技术研究及应用领域取得了一批在行业内比较有影响力的科技成果，还是成功完成牵引重量3万吨重载列车运行试验，使我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一，大秦铁路在不断展现自身魅力的同时，更令世人惊赞不已！

日前，“中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营三十周年论坛”在太原举行。此次论坛不仅总结了大秦重载铁路运营30周年的发展成就和宝贵经验，更为加强国内外同行业的技术交流与合作，推动中国重载铁路技术创新搭建了平台，为调整运输结构、提高铁路货运量、打好污染防治攻坚战提供技术支撑。

随着实体经济的振兴，大宗实体货物的物流也将有较大幅度提升需求。为适应这种经济结构的调整和形势的变化，铁路运输特别是重载铁路运输无疑将以其功率大、运能大、污染小、运距长等优势，在实体经济的振兴发展发挥出重要作用。如正在建设中的蒙华铁路，连接内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，将成为我国线路最长、规模最大的运煤通道，待其建成通车，对开发蒙陕甘宁能源“金三角”地区的煤炭资源，保障湘鄂赣等华中地区的能源供应，促进我国西部大开发战略与中部崛起战略的对接以及推动华中“中三角”地区和长江中游城市群的建设与经济发展均起到非常重要的作用。由此可见，作为重载铁路的“老大哥”，大秦铁路的发展经验不仅将成为“后生”学习借鉴的宝贵财富，更是实现创新发展的坚实基石。

近年来，随着我国铁路的快速发展“银龙驰骋”“巨龙腾飞”的景象，为新时代的中国发展增添绚丽色彩，同时也为改善经济格局、促进民生向好谱写着崭新篇章。可以预见，至此次论坛之后，中国重载铁路的发展必将再迈更高台阶，为助力“强国”战略，创出新的佳绩。