“孟夏之日，万物并秀”。14日，国家主席习近平在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，面对100多个国家的代表发表热情洋溢的主旨演讲，为“一带一路”未来发展勾画新蓝图，获得与会嘉宾高度评价，赢得掌声阵阵。(来源：央视网)

　　所谓的“一带一路”，是指贯通中亚、南亚、东南亚、西亚等区域、连接亚太和欧洲两大经济圈，是世界上跨度最大、最具发展潜力的经济合作带。初步估算，“一带一路”沿线涉及到几十个国家和地区，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，作为“一带一路”战略实施的关键，中国铁路基础建设无疑是互联互通的重要基础之一。

　　自2004年起，中国铁路提出对高铁技术“引进、吸收、再创新”的发展战略，十年拼搏，中国高铁从引进到自主研发，从无到有，每时每刻无不凝聚着铁路人的辛酸与汗水，到2014年，国内高铁相关企业斩获数千亿海外订单，李克强总理每次出国访问，频频向世界推销中国高铁，展示中国创造。

　　如今，中国内地31个省区中，28个已通高铁，离全覆盖仅“一步之遥”。截止2014年底，全国铁路运营总里程也突破了11万公里，其中高铁运营里程超过了1.5万公里。此前，铁路部门还通过优化运输组织，提高铁路国际联运服务质量，打造了中欧班列国际物流品牌建设，安排了西中东3个方向的中欧班列通道。铁路让更多的交通运能得到释放，极大的降低了时间成本和物流成本，让所到之国的民众都能得到实惠。

　　“一带一路”为铁路发展提供了舞台和机会，铁路作为互联互通的基础和经济融合的工具，也会成为“一带一路”的“引擎”，推动相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的工具，高铁建到哪里，经济就高速发展到那里，已经是不争的事实，高铁因城市而发展，城市因高铁而壮大。

　　“一带一路”必将助力中国铁路发展，中国铁路也必将牵引“一带一路”前进。中国铁路发展可期，“一带一路”成果可期。