中国铁路南宁局集团有限公司正式实施货运业务集中办理，在管辖范围内的121个货运站，货运业务的需求受理、运单制票、收款对账、内交付、理赔等内勤业务职能集中到货运受理服务中心统一办理，实现“一个网站、一部手机、一个窗口、一次办结”的全流程“一站式”服务。（央广网 ）

这次广西铁路部门“一站式”货运改革，看似是简单的“一小步”，其背后是始于2013年6月、并持续至今的铁路货运供给侧结构性改革的厚积薄发，彰显了铁路服务我国经济社会发展的大进步。

这“一小步”，是基于我国铁路运输保障能力的巨大提高。截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。这期间，一大批新建普速铁路投入使用，4万多公里高铁又极大地释放既有线路货运能力，“一车难求”的运力紧张状况一去不复返，为铁路部门提供丰富的货运“菜品”，奠定了坚实的基础。

这“一小步”，是基于我国铁路信息化智能化的巨大跨越。中国铁路95306网，伴随着铁路货运改革的脚步而产生，跟随着我国科技进步而不断提升，契合着市场需求而不断改进客户体验，成为铁路高质量发展的重要“引擎”。正是有了95306，人们用一部手机，就可以享受铁路货运发送、到达、两端综合物流及全程追踪服务，快捷办理国内、国际货运物流综合服务，既给客户带来便捷高效的良好体验，又节约时间成本和管理成本。

这“一小步”，是基于我国铁路市场细分服务的不断深化。货运改革以来，适应市场需求的产品不断推出，如物流承包服务不断深入，以及铁水联运、铁公联运、“公转铁”等规模持续扩大，铁路降低社会物流成本、促进绿色低碳发展的效应不断呈现。特别是中欧班列、西部陆海新通道班列的蓬勃发展，既是我国铁路市场细分的充分体现，又有力服务了“一带一路”倡议、促进了两个市场两种资源利用，为确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局做出了积极贡献。

随着交通强国、铁路先行的深入推进，我国现代化铁路网将率先建成，运输服务供给更是品质一流。届时我们看到的是更多的“一小步”，汇成铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛的生动画卷，让人更享其行、物更畅其流。