连日来，各铁路局集团公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，统筹运输和安全，群策群力、落实责任，坚决打赢“两坚守两实现”攻坚战。运输系统畅通干线、打通堵点，进一步提高运输效率，全力以赴增运增收。

中国铁路太原局集团有限公司

太原局集团公司以货运上量、增运增收为主线，将安全稳定、盈收指标、职工收入、运输任务、节支降耗、工程建设等目标任务细化分解为47项责任清单，明确落实主体和完成时限，出台专项考核办法等督促与激励措施。

货源是增运增收的基础。太原局集团公司以610家合同协议客户为重点，专人包保、“一企一案”掌握客户生产情况，确保100%锁定既有货源、兑现日历进度。该局集团公司持续跟进145个增量项目，打通堵点、接通断点，必保实现全年增量5300万吨。管内货源在运输组织中发挥着重要的“调节器”作用。9月8日，太原局集团公司主管运输负责人组织调度所和相关站段召开专题电视电话会议，并邀请管内9家主力生产型企业、51家优质煤炭企业、9家港口企业及5家沿海电厂参加，分析近期港口存煤偏低的主要原因，为产运销企业搭建信息沟通平台，形成煤炭保供共识，促进增运任务完成。

精细组织，充分挖掘大秦、瓦日线重载运输潜力。太原局集团公司按照大秦线全年完成4.15亿吨运量倒排进度，有针对性地制定大秦线运输大纲。9月上旬，大准线日均货源稳定在27列，较8月下旬增加3.5列；大秦线C80型货车装车日均完成124.7列，环比增加2.3列。

在发挥大秦线重载运输优势的同时，太原局集团公司还制订“非大秦日装车必保1.3万车”运输方案，全面打造瓦日线亿吨级货运大通道，提高单元万吨占比，必保瓦日线全年增运1500万吨。他们围绕全年完成2900万吨集装箱运量目标，加强集装箱货源营销和组织。

截至9月14日，太原局集团公司今年已完成货物发送量53853万吨，换算周转量完成3180亿吨公里，同比分别增长7.7%、10.7%。

中国铁路成都局集团有限公司

成都局集团公司坚持把以货补客作为今年运输经营的大格局，着力在扩能、上量、增收上下功夫。他们坚持“敞开北口、畅通南口”，强化分界口装卸车能力，重点抓好永仁、凤凰山、秀山口等分界口交接，保持达州、大龙、广元西等分界口大进大出，有效打通运输通道节点梗阻，努力压缩周时，全力提升运输效率。

为确保装、卸、排等环节有序稳定，成都局集团公司强化55个主要卸车站作业组织盯控，严格落实卸车考核机制，细化主要卸车站卸车方案，抓好应急卸车组织，按日卸必保1.5万车、奋斗1.6万车组织兑现，做好装车车源保障。

此外，成都局集团公司深挖专用线增量潜力，提升区域运能。该局集团公司用好新建及改扩建的8条专用线能力，加快推进昭通、双流园区等专用线建设进度，争取尽快释放能力，努力开辟新的货运增长点。

成都局集团公司深化实施货运增量行动，加大重点物资运输保障力度，加强运输组织，推动中欧班列和西部陆海新通道班列“两翼齐飞”。今年上半年，该局集团公司开行中欧班列、沿江班列、西部陆海新通道班列共3396列，同比增长42.4%。

当前，我国国内发展潜力得到了非常好的释放，尤其是“双循环”战略的实施，不同地区的发展活力得到了更好体现，都对铁路运输提出了更高要求，铁路部门要立足实际需要，对不同层面的经营发展进行优化调整，结合不同时段的交通出行货运需求，做好调图工作，从而让铁路的最大运输服务能力更好体现出来。