2018年8月26日，随着X8044次中欧班列（汉堡-武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，中欧班列累计开行10000列。

始于2011年，中欧班列开行实现了从“迈出”到“领跑”的跨越，开行数量和规模不断刷新我们的眼球。从17列、42列、80列、308列、815列、1702列到2017年的3673列，再到2018年上半年的2490列，中欧班列不愧是“一带一路”上的“钢铁驼队”。

中欧班列受益于中国的改革开放和“一带一路”建设，凭借其安全性好、速度快、运距短等优势，作为国际物流运输陆路骨干力量，串起了亚欧大陆铁路网，成为连接中国和“一带一路”沿线国家经济贸易往来的“桥梁”。

中欧班列成绩斐然，背后是铁路企业、地方政府等多方共同努力的结果。从国际铁路合作机制的成功创建、国内企业合作平台的顺利搭建再到运输保障体系的稳步构建，毫无疑问中欧班列的开行是精心组织、精密筹划，凝聚着铁路企业等各方的心血。

七年间，中欧班列开行的城市也在不断增加，有成都、重庆、郑州、武汉等大中城市；七年间，中欧班列的货物种类更加丰富，从单一的电子产品逐渐扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、化工品、机械设备等品种，以及以汽配、机械设备、食品为主的固定回程货源。

交通强国，铁路先行。铁路企业本着“共商、共建、共享”的理念，通过优化组织、强化境外协调等工作，不断压缩国内运行时间，实现了由国内48个城市开行，抵达欧洲14个国家、40多个城市，产生了良好的经济效益和社会效益。

创新是企业生存的动力。中欧班列亮丽的成绩单背后是铁路物流模式的不断创新。为了及时与沿线各国建立班列运行信息互换机制，铁路企业成立中欧班列单证中心和客服中心，每天两次及时向客户反馈班列运行信息，并提供多项物流运输服务，为中欧班列的开行保驾护航。同时，为了提升中欧班列通关便捷化水平，铁路企业加强与国家海关、质检总局的合作，签署合作备忘录，为中欧班列实现快捷、便利运输夯实基础。

路漫漫其修远兮，我将上下而求索。中欧班列唱响了“一带一路好声音”，擦亮了“一带一路”的金字招牌，“品牌溢出”效应不断拓展和延伸。相信未来，中欧班列会惠及更多的国家和城市，让沿线的人民真正过上富裕的好生活。