如果说高铁代表了一个国家铁路的客运发展水平，重载铁路则代表了货运水平。对于铁路，我们向来只熟知铁路客运，但是，对货运则知之甚少，想来大多数人应该都不清楚重载铁路有何用处？

重载运输技术使每列火车能运载的货物量更为庞大，同时运输成本则因此下降，运输效率就不断提高，此消彼长之下所产生的经济效益对于国家的发展无疑是至关重要的。

我国最重要的重载铁路——大秦铁路，是我国第一条重载铁路，1988年开通运营，至今已运营30周年。30年来，通过持续技术创新，大秦铁路运量持续攀升，年运量已由原设计的1亿吨提高至4.5亿吨，30年累计完成运量超过60亿吨，创造并保持着世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好等多项纪录。

以大秦铁路为主体，中国铁路形成了一整套具有自主知识产权的重载运输技术体系。如今，中国铁路重载装备、重载线路、重载通信信号和重载运输组织等技术和设计制造能力均居世界领先行列，为中国经济社会发展作出重大贡献，成为世界重载铁路发展标志性成果。

特别是近年来，中国重载铁路技术取得了突破性进展。重载列车3万吨组合列车试验在大秦铁路成功实施，我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一；持续推进30吨轴重机车车辆的研制，搭建了27吨轴重通用、30吨轴重专用货车技术平台，重载货车技术达到世界先进水平；开展了新建30吨轴重重载铁路钢轨、道岔、轨道、路基、桥梁、隧道关键技术攻关；自主研发了重载铁路新型列车移动通信及同步控制系统，进一步提升了中国重载铁路技术水平。

面向新时代，中国将大力发展重载铁路运输，逐步实现重载铁路运输路网规模化运营，持续推进重载铁路运输技术创新，构建重载铁路成套技术和标准体系，创新重载铁路运输组织模式，到2020年，中国铁路重载铁路运输路网规模、技术装备水平、技术创新能力、运营管理水平等方面，将达到世界领先水平。

而中国不仅只有大秦铁路一条货运线，还有诸如瓦日铁路、包神铁路、朔黄铁路等等为我国经济发展运输着煤炭、木材、金属矿石、粮食等大宗物资，重载铁路技术的突破也必将福泽八方，让中国铁路货运能力站上更高台阶，就如同如今客运的中国高铁一般共同走向世界之巅，与世界分享中国铁路发展的硕果。