7月9日，国务院新闻办公室围绕“中欧班列服务‘一带一路’建设”举行中外记者见面会。截至今年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市。(7月12日 新华网)

从书信往来到视频聊天，从出门下馆子到手机订餐，从普速列车到高铁动车组，从苦苦等待邮件到当日达、次日达，从啤酒、小龙虾发送全国各地到通过中欧班列运送到俄罗斯世界杯，人们越来越追求“快速、高效、品质”的生活，“地球村”也变得越来越“小”。

铁路货运成为“一带一路”建设的助推器。“千里难寻是朋友，朋友多了路好走。”在多式联运中，铁路具有运距短、速度快、安全性高、受自然环境影响小和绿色环保等优势，加之“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列，让其成为当今国际物流陆路运输中的骨干力量。随着中欧班列物流组织日趋成熟，让“一带一路”的朋友圈不断扩大，“朋友们”将共同携手谱写更多互利共赢、共同发展的美好篇章。“千金难买是朋友，朋友多了春常留”。

做自己最擅长的事，让货主喜笑颜开。铁路作为国民经济大动脉，路网已基本成型，融入多式联运可谓是锦上添花之举。随着铁路货运改革，通过电话、互联网等业务模式，让货主轻松“想吃啥菜，点啥菜”享受“点对点、门到门”便捷运输服务，不仅节省了不少开支，还能简化物流繁琐环节，让货主的利益得到最大保障，也让社会资源充分得到利用。相信随着国际多式联运和商贸物流中不断建设，铁路部门将不断优化货运办理方式、货运产品体系，努力发展成为国内领先、国际一流的现代物流企业。扬长避短，专注做好一件事，做自己最擅长的事。

中欧班列这条钢铁巨龙描绘了绿色、开放、共享的发展蓝图，相信未来中欧班列会越开越好、越开越多，让更多的“国货”走出去，“洋货”带进来，为人们带来更加快速、高效、品质的生活。