刚刚过去的1月份，新疆铁路货物发送量同比增长104.6%，旅客发送量同比增长24%，日均装车量同比增长95.1%，实现了2017年首月开门红。作为新疆经济发展的晴雨表，铁路运输的开门红，也昭示着新疆经济持续向好。

新疆地处丝绸之路的桥头堡，货物运输是新疆发展的大趋势。铁路部门依托西部大开发及丝绸之路经济带建设的良好契机，充分发挥新疆铁路地缘优势，着眼服务新疆经济发展，潜心挖掘运输潜力，通过物流产业打通中西部联动的发展道路，针对春运期间南方部分铁路局客发量大、货运停限装的具体情况，采取货物运站与到达之间开行运行线路固定、车辆循环使用的方式，优先组织哈尔滨、沈阳、呼和浩特等不限装北方货源装车，避开春运高峰，同时积极组织空车进疆，满足货源外运需求，促进了客货运量的大幅增长，实现了2017年首月开门红。

新疆是个资源输出性大省，物流市场一直比较兴旺。近年来随着各类渠道物流业的崛起，铁路货运市场份额不断被挤压，坐等货源的经营方式、繁琐复杂的受理程序、多头管理的收费机制，导致许多货主另谋“出路”。去年下半年，铁路部门通过优化服务方式，拓展物流运输链，超前组织货源实现从“管理客户”向“服务客户”的蜕变。仅新年伊始，就与50余家大客户签订了共8000万吨的战略合作协议，主动为相关企业提供合理的运输方案，通过海铁、路铁联运的方式形成了长江经济带、沿海经济带、京津冀经济圈“点、线、面”的服务网，保证了各大企业物资节日期间的正常发运，实现服务从“快步走”到“加速跑”的转变，大大提升了新疆作为丝绸之路经济带桥头堡的功能。

与此同时，铁路部门针对今年春运的客流呈现出“节前高度集中、节后相对平缓”的特点，提早准备，出台了一系列人性化、特色化、个性化的服务措施，让百姓回家路不仅走得了，而且走得好。在运力安排上，通过节前调整运行图、增开旅客列车、提速、高铁新线投入使用，新疆铁路1月累计发送旅客319.1万人次，与去年同期相比增长24%，运力运能将得到充分释放。在此基础上，铁路部门积极打通旅客出行“最后一公里”，主动与邮政、公路加强合作，实现出行“零换乘”。在方便旅客购票上，疆内客票代售点从2016年初的61个增加到486个，增幅达到697%，基本实现通州达县，客票代售点比例位居全国铁路第一。服务理念、服务措施的转变，让百姓感受到了铁路更具幸福感、获得感、人性化的贴心服务，可见，铁路的性价比和带来的效应可谓一目了然。

显然，铁路作为新疆经济发展的晴雨表，提前迎来了“桥头堡”战略带来的商机，将新疆高调融入长江经济带、沿海经济带、京津冀经济圈，三大经济区域将促进更多资本、人口、货物、技术流入到新疆地区，让交通运输的“红利”遍及到各个领域，推动地区发展进入“高速通道”。