铁路端午小长假运输结束。铁路部门认真贯彻党中央、国务院决策部署，统筹做好疫情防控、旅客运输、保通保畅工作，为旅客假期出行和经济社会平稳健康发展提供了有力保障。

　　客运方面，铁路部门精准实施“一日一图”，动态灵活安排运力，有效应对客流变化，客流恢复度快速提升。各铁路局集团公司抓住疫情形势逐步企稳、中短途探亲和旅游客流回升以及局部地区客流增长较快的有利时机，坚持以恢复、加开和重联动车组列车为主，建立运力快速响应机制，较好满足了旅客出行需求。6月2日至5日，全国铁路累计发送旅客2306.5万人次，日均发送576.6万人次，其中客流最高峰日发送664.4万人次。

　　货运方面，铁路部门全力做好保通保畅工作，有力有效保障重点物资运输。6月2日至5日，国家铁路日均发送货物1092.3万吨，日均装车181252车，其中电煤、化肥、粮食日均装车分别达到51892车、2034车、4388车。

　　铁路部门发挥全国铁路调度集中统一指挥优势，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等重点货运通道和繁忙干线能力，积极加强货运组织。各铁路局集团公司加强与地方政府和重点企业的沟通协调，及时掌握重点运输需求，积极调配运力，开辟绿色通道，确保各类重点物资应装尽装、精准保供，为复工复产、促进产业链供应链稳定提供了有力支撑。

　　紧抓“公转铁”，牵住“牛鼻子”，在促进经济社会发展中才能实现长久增量。铁路大能力、全天候和调度集中统一指挥的优势是得天独厚的。特别在当前经济形势下，铁路在大宗货运运输上的价格优势对于降低企业物流成本更为重要，政策上的支持和自身强化运输组织，能够在稳定货运基本盘的基础上实现增量是取得预期成效的。

　　成绩不只是数据，我们应该读懂铁路货运持续增量的背后社会经济发展的“暖春”信号，更加坚定我们国家对于稳定经济社会发展和保障民生重点的决心和信心。