兰州局集团公司以开展主题教育为强大动力，聚焦“四保”目标任务，深入推进货运增运上量，为区域经济社会高质量发展提供有力运输支撑。

兰新铁路是欧亚大陆桥在我国境内的重要通道，在促进西北地区经济社会发展，维护国家能源安全、粮食安全和产业链供应链稳定，服务共建“一带一路”高质量发展等方面发挥着重要作用。截至10月31日，兰州局集团公司管内兰新铁路今年累计完成货物运量1.31亿吨、同比增长6.5%，较去年提前一个月实现货运量超过1亿吨，呈现出一幅“通道畅、运量大”的繁忙运输图景。

优化组织，强化运力保障。兰州局集团公司在国铁集团的科学指导和大力支持下，将中国铁路沈阳、郑州、武汉、济南、南昌、昆明、上海等局集团有限公司支援的25台和谐型电力机车全部纳入兰新铁路进行牵引，同步优化管内陇海、兰渝铁路机车运用，将置换的15台电力机车再次调配到兰新铁路运行，进一步增加了兰新铁路运力资源。此外，他们将20列在兰新铁路运行的普速旅客列车调整至兰新高铁运行，不断释放运输潜力，进一步激活兰新铁路大通道的“流量”。

完善措施，提升保畅能力。兰州局集团公司持续把畅通兰州枢纽和兰新铁路作为重点，不断优化兰新铁路运输畅通64条刚性措施和考核项点。他们对山丹、临泽、高台、清水等站的设备条件、机车摘挂作业时间等进行比选研究，科学合理确定兰新铁路补机摘挂方案；采取增加张掖节点列车直通比例、提高嘉峪关站到发线利用率等有效措施，对兰新铁路日计划兑现、技术作业时间达标、机车运用等情况进行分析，及时发现并解决存在的问题，以兰新铁路畅通带动全局运输效率效益整体提升。今年以来，张掖站日均直通车76列，直通比例同比增长90%。

调整车流，确保交接车量。兰州局集团公司严格落实差异化考核要求，按照“避实就虚”的运输调整原则，全力提升安北分界口过车水平，积极与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司沟通联系，动态优化运力配置，强化运输组织，加大经海石湾分界口迂回运输及银川地区回空箱经惠农分界口迂回运输力度，实施排空车经兰青、敦煌线运输措施，协调增加乌鲁木齐至张掖以西的短线车流比重，最大限度提升通道能力。今年以来，安北分界口交接车数量多次刷新纪录，受到国铁集团命令嘉奖51次。

深挖潜力，提升组织效率。兰州局集团公司动态优化95台调车机配置，加大调车作业激励考核力度，全面提升车辆周转速度，压缩货物运到期限。运输系统进一步提高调车机驼峰推送速度，压缩空峰等待时间，提高驼峰解体效率；精准控制车辆解体、到达排风、编组开车等环节的作业时间，全面压缩非生产作业时间；优化编组站发车组织，一分钟内开车占比提升至73.8%，有效提高了车站咽喉、到发线的利用效率。

优化布局，强化施工组织。兰州局集团公司以联网、补网、强链为重点，加快构建现代化铁路基础设施体系，在组织完成兰新铁路10个车站计算机联锁改造的基础上，接续对柳沟、玉门东、嘉峪关等10个车站实施增设到发线、新建客车疏解线等扩能改造项目，进一步提升路网能力，畅通兰新铁路干线运输。前期，该局集团公司精心制订了扩能改造施工方案，采取施工和维修“天窗”共用、V型和垂直“天窗”套用的模式，强化施工组织盯控，把施工对运输效率的影响降到最低。

力保重点，服务国计民生。兰州局集团公司主要领导多次带队走访兰新铁路周边企业客户，就“打满用足通道能力”“健全完善路地路企协调机制”“扩大物流市场份额”“构建完善运输产品体系”等课题进行写实调研和统筹谋划；采用阶段性激励考核机制，压实人员责任，一吨一吨揽运量、一车一车挖增量，激活内生动力。该局集团公司持续深化运输供给侧结构性改革，不断提高货运业务办理信息化水平，加强运输组织和调度指挥，全力保障煤炭、石油、农副产品等重点物资运输，为满足人民群众生产生活需求、服务经济社会发展贡献“铁力量”。