今日，记者从市物流与口岸办获悉，今年1-8月，中欧班列(长沙)共发运300列，同比增长156%，发运量全国第六，增幅全国第一。

在位于长沙开福区的货运新北站，塔吊来回在运转，一个个满载“湘品”的集装箱被运上中欧班列发往中亚、欧洲等地；中欧班列再把俄罗斯木材、德国汽车配件等优质“欧品”运回长沙。

作为中国首批开通中欧班列的城市之一，长沙目前已开通10余条欧亚城市班列线路，途经15个国家，开行明斯克、马拉、汉堡、杜伊斯堡、中亚等去程班列，俄罗斯木材、明斯克等回程班列。每周去程、回程均稳定开行6至7班，形成了欧洲线路、中亚线路、铁海联运线路交织的格局。其中，长沙至明斯克一周发运4班，远高于周边开通中欧班列的城市，成为众多中欧贸易商的首选。“下一步将在北欧、中东欧、东盟继续布线，亚欧区域全覆盖，并以长沙为支点，架起东盟与欧亚之间的经贸大桥梁。”市物流与口岸办有关负责人介绍。

今年1-8月，中欧班列(长沙)共发运300列，其中去程149列，回程151列；共计发运车皮13109车，同比增长158%；发运吨位29.09万吨，同比增长143%；货值6.86亿美元，同比增长47%，服务企业合计5052家，其中湖南本地企业1184家。

中欧班列(长沙)将成为内陆湖南推动高水平对外开放、深度融入“一带一路”建设的重要支点，撬动并扩大长沙的“朋友圈”，助推形成强大的国内市场。