国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出了交通强国铁路先行规划总目标，其中提到：中欧班列成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌，中国成为全球铁路科技创新高地，铁路走出去的产业链和价值链向中高端聚集。（中国铁路）

我国是世界公认的铁路大国，打造新时代交通强国，铁路当然先行。近年来“一带一路”战略走进每个人的视野中，并为沿线各国创造更多发展机遇和发展空间，而中欧班列作为穿行在“一带一路”线路上的列车，也成为推进我国与世界开放发展不可缺少的载体。

“8月26日下午，一列满载电子产品、日用百货、医用口罩、花卉等货物的列车从成都国际铁路港驶出发往荷兰蒂尔堡，这是累计开行的第6000列中欧班列（成都）。”借力“一带一路”而兴起的中欧班列已经从最初的摸着石头过河，顺利走上了康庄大道。而且中欧班列能在今年这样的特殊时期不断逆势创新高，足见其运送能力和服务能力真的非同一般。

中欧班列不断拓宽国际货运线路，是“一带一路”倡议取得实效的最好见证。如果说中欧班列开行之初仅是中国铁路货运改革的一个尝试，是希望能给刚从计划经济走向市场经济的铁路货运一条生路，那么借力“一带一路”发展的中欧班列，其魅力更是势不可挡。

铁路是交通运输的重中之重，其安全、高效已被人们熟知，因此铁路运输成为城市间甚至国际间不可缺少的运输方式。中欧班列的驶出，标志着铁路强国走出去，打造世界知名物流品牌，也向世界展示我国铁路科技的能力水平。从贸易到交流，中欧班列已经成为中欧及沿线各国来往的重要桥梁，通向未来国际空间的通道。我国铁路运输能力在逐年增长，并逐渐深入中高端市场，以应对沿线国家和人民不断增长的贸易需求。

现在全球经济低迷，又遭遇新冠肺炎疫情打击，只有找到新的发展机遇和方法才能慢慢恢复。诚然，只有走出去才能有更多发展机遇，越开放才能越有机会。疫情期间中欧班列成为稳定国内外物流、服务国内外防疫工作、运输防疫物资起到至关重要的作用，这同时提升了中国铁路大国的重要地位。　

中欧班列驶向未来，千年前的驼铃声声，到千年后的今天钢铁“骆驼”再次出发，嘹亮的鸣笛，驶出国门，奔向远方。中国发展离不开世界，而世界繁荣同样离不开中国，共同利益让我们相互依存。随着我国防疫工作稳定，经济回暖，贸易需求将持续增长，中欧班列的运行将尤为重要。我相信，中欧班列的将成为中国与世界稳定的国际供应链和双向通道，跑出大国风范，跑出中国担当。

来源：四川新闻网