中国铁路运输是我国货物运输的主力军，在运输的经常性和低成本上优势显著，有着运送量大，速度快，成本低的特点，同时不会受到气候条件的限制，非常适合大宗、笨重货物的长途运输,这些都是公路运输和航空运输所不能比拟的。早在1876年由英国人修建“吴淞铁路”开始，铁路便在我国物质生产过程中起着重要的作用。然而中国铁路运输的发展也有着心酸的历程，在旧中国，全国的铁路数量少、质量差、技术装备落后、布局不合理，其中90%以上的铁路多由外国经营，铁路的控制权承受着外资限制。

新中国成立以来，国家日益强盛，铁路运输业也得到质的飞跃。尤其是各铁路局围绕“一带一路”的建设，借助沿海、沿江地理优势，大力发展多式联运，为实现降本增效，不断加强与港口和航运公司的合作，不断推动铁路运输的整体改革，对大宗稳定货物，执行协议，强化运力，提高服务质量，针对其他非协议运输的货运规范服务和收费管理。尤其在货运组织改革上，通过改革货运受理方式、改革运输组织方式、清理规范货运收费、大力发展铁路门到门全程物流服务，同时，铁路部门不断加强对现代物流业务的学习，加强市场分析、推进节点建设、提升装备水平、拓展增值服务、完善体制机制、争取政策支持等等，使铁路货运行业顺利向现代物流企业转型。中国的铁路货运越来越方便，已从“铁老大”变身“铁小二”，逐渐由卖放市场走向买方市场。

铁路运输在我国经济发展过程中有着重要的地位,是我国国民经济发展的大动脉。路路通才能财运通，只有物品流通才会产生价值，从而带动各项产业的发展，提高就业率，促进经济发展；铁路连接着各大经济区域和城乡区域，有效促进区域、城乡的协调发展；在节约资源、保护环境方面都有显著的贡献；对加快发展铁路，建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济可持续发展有重要的意义。2019年，是新中国成立70周年，中国铁路秉持着坚持不懈的精神，在祖国富强发展的道路上，争当排头兵，为中华民族的伟大复兴事业做更多的贡献！