1-9月，国家铁路旅客发送量达25.2亿人次，同比增加20681万人次、增长8.9％，全路动车组发送量15亿人次，同比增长16.7％；国家铁路货物发送量达23.57亿吨，同比增长8％，铁路煤炭运量为12.37亿吨，同比增长10.9％。随着货运增量行动和复兴号品牌战略的实行，铁路客货运量均实现同比大幅增长。2）10月9日，国务院办发布《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》，配合“公转铁”政策的持续推行，铁路货运地位再次提升，预计2020年，铁路货运量较2017年增长30%，总量达47.9亿吨。3）习近平召开中央财经委第三次会议，重点研究川藏铁路规划建设，有利于进一步打开铁路投资空间。4）本周大秦铁路发布9月经营数据，秦港限产影响有限，日均运量重回126.27万吨的高位水平，全年来看运量维持4.5亿吨满产水平预判。5）秦皇岛港加快转型升级，短期和东南沿海煤炭需求存在博弈。但迁曹线转移能力有限，同时秦港库存积压的影响也逐渐减弱，预计大秦线运量仅受小幅冲击。6）今年1-8月，陕西、内蒙原煤产量同增14.7%、6.5%，远高于全国平均增速3.6%。内蒙、产能加速向“三西”集中。进入四季度，北方冬储煤的需求逐渐显现，南方电厂缓慢释放，预计提振大秦线货运需求。我们认为在“公转铁”政策驱动下，加上公路不合规车辆运输车的治理，铁路货运升势确立，未来铁路获得的货源回流空间巨大。