铁路作为货物运输的重要载体，是衡量一个国家经济发展活力的重要指标，今年一季度，国家铁路完成货物发送量9.48亿吨，同比增加2587万吨、增长2.8%。中欧班列开行3630列、发送35万标箱，同比分别增长7%、9%；西部陆海新通道班列发送17万标箱，同比增长56.5%；中老铁路发送进出口货物26万吨，呈现强劲增长态势，体现了我国经济不断向好的趋势，彰显了我国强大的经济发展韧性。

　　疫情当前，铁路运输能力是经济发展的坚强保障。世纪疫情叠加百年大变局，各行各业都受到了不同程度的冲击，许多行业的发展甚至不得不按下“暂停键”，被迫停摆。在这种情况下，铁路部门优化运输组织，加大对防疫物资的运输组织力度。如开行中央供港物资班列35列，运送各类物资达1384吨，充分保障了疫情防控一线人员以及疫区百姓的防疫物资需求。与此同时，为了满足企业对原材料、成品运输的需求，铁路部门还积极调节货运结构，主动承接“公转铁”货源，既提高了自身的运输效率，又降低了货主的运输成本，为复工复产带去了新希望，注入了新力量。

　　保障民生，铁路运输开辟“绿色通道”为农耕助力。俗话说“人勤春来早，百事农为先”，农业是我国国民经济建设和发展的基础产业，保障农业的发展有利于促进民生的和谐与稳定。为了确保春耕备耕的有序进行，铁路部门“早部署、早计划、早调运”，通过开辟绿色通道等措施，使化肥、农药、种子等春耕物资第一时间送到田间地头，积极助力农业生产，确保中国人的饭碗牢牢端在自己手上。截至目前，铁路部门已累计发送涉农物资达4379万吨、同比增长8.8%。

　　合作共赢，钢铁长城跑出大国担当。中欧班列作为“一带一路”倡议目标的重要组成部分，是一条合作共赢的致富路。2022年一季度以来，铁路部门积极保障国际产业链供应链的稳定畅通，使外贸交易整体呈现出了旺盛的生命力。其中，中欧班列开行3630列、发送35万标箱，同比分别增长7%、9%；西部陆海新通道班列发送17万标箱，同比增长56.5%；中老铁路发送进出口货物26万吨。中国铁路有力推动了中国与其他经济体的互联互通，为促进世界经济发展作出了重要贡献，充分的展现了中国作为一个世界大国的风范与担当。

　　今年以来，铁路货运需求特别旺盛，一直都保持在极高水平。在全国物流体系都面临着前所未有压力的当下，铁路部门根据全国各地疫情防控需要，充分发挥在国家交通体系位置中的优势，及时调整运输策略，优化物流运输运力，加大民生重点物资的运力组织力度，全力确保铁路货运通道的畅通，主动适应市场结构变化，开辟出防疫物资运输专属通道，打通与世界各地的“生命运输线”，在国内经济稳定中发挥了重要作用。

　　“踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发”在疫情还未全面消去之时，我们看到铁路货运取得的正增长成绩实属不易，而这也正是铁路人诠释的“铁担当”精神。