记者从新疆铁路部门获悉，自2月中旬以来，新疆铁路部门单日装车连续刷新纪录，日均装车量破万。至3月2日，新疆今年铁路货运量达3019.6万吨，同比增长12.8%。

“针对煤炭、金属矿石、化肥等重点物资运输需求，我们在用好运力资源上下功夫，持续提升运输效率，做到多拉快跑。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部相关负责人表示。

在新疆铁路货运主干线乌准铁路，每天开行的列车达45列以上，对机车乘务员和机车的需求大幅增加，新疆铁路部门加强运力投入，增配110名机车乘务员支援乌准铁路运输。“乌准铁路目前使用的机车达141台、上线乘务员达460多人，全力保证快装快运。”乌鲁木齐机务段乌鲁木齐运用车间副主任肖新辉介绍。

同时，新疆铁路部门充分发挥格库铁路、北疆铁路环线运能，畅通堵点，及时疏解运能紧张区段的货流，将70%以上原本由兰新铁路运输至南疆地区的货物，转由格库铁路运输，缓解了兰新铁路的运输压力。在北疆地区，开行敞顶箱循环列车，利用北疆铁路环线迂回向准东片区返送空车，实现了重车、空车的分流运输。

铁路货改是铁路适应时代发展、与时俱进而不可避免的一场革命，铁路是国民经济的大动脉。事关国计民生、维系经济发展的大宗物资，主要还得靠铁路运输予以保障。依靠铁路运输自己的产品，大大减少了物流成本。铁路部门适应市场需求和客户签约，做出了一些列有利于铁路货运的新举措，大大增加了铁路运输收益。

货运作为铁路部门的一大支柱，在时代不断发展的今天，应当打破常规，勇于创新，合理调整，结合市场实际情况，主动出击，才能在改革开放的潮流中不被淘汰，并得到更大的发展。

铁路的高速发展，货运体系的不断完善，后勤保障服务的增效不断吸引着更多的货源，其他运输行业无法比拟，铁路货运组织的改革适应了全国物流行业高速发展的趋势，丰富和完善了全国的物流体系，给人民带来实质的实惠的同时甚至改变现代物流业竞争格局。安全、高效、畅通、优质成为铁路运输中代名词，也是铁路人不断追求梦想的路上付诸于行动的一个个足迹，铁路运输将印证着经济发展的不断突破，开启创新之路、梦想之路，打造更加完美的新天地。