春末夏初，神州大地铁路建设热火朝天，各重点项目迎来施工黄金期，施工“进度条”不断刷新。截至4月底，今年已开通新线581公里，其中高铁358公里；累计完成固定资产投资1574.6亿元，同比增长0.6%。祖国广袤的大地上，路网“工笔画”更加精细，美丽中国的图景愈发壮美。

　　今年以来，中国国家铁路集团有限公司党组坚决贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和对铁路工作的重要指示批示精神，坚持稳中求进工作总基调，突出补短板、强弱项、重配套，按照“保开通、保在建、保开工”顺序，合理调度、配置建设资源，统筹疫情防控和施工组织，科学有序、安全优质推进铁路建设，为服务“六稳”“六保”、保障国民经济平稳运行作出铁路贡献。

　　稳投资，有力有效支撑国家重大战略实施。去年底召开的中央经济工作会议、今年政府工作报告都强调，“适度超前开展基础设施投资”。铁路部门充分发挥铁路建设投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用明显等优势，聚焦服务国家重大战略实施，高质量推进川藏铁路建设，紧盯国家“十四五”规划纲要确定的102项工程中涉铁项目落地，扎实实施沿江高铁、西部陆海新通道、中欧班列运输能力提升相关项目等重大工程，尽可能多地完成投资任务和实物工作量。一项项重点工程按下“快进键”，为国家重大战略实施、稳定经济大盘创造了良好条件。

　　助复工，生动诠释关键时刻的铁路担当。今年以来，铁路部门一方面统筹做好建设工地疫情防控、现场施工组织和原材料、设备运输内外沟通协调等工作，最大限度减少疫情对施工组织的影响，确保防疫和施工“两手抓、两不误”；另一方面统筹疫情防控和经济社会发展，与地方同舟共济、共克时艰，在助力复工复产中发挥更大作用，努力抢回进度、补回损失。百色疫情缓解后，广西境内防东铁路、南玉铁路、南崇铁路、柳州枢纽改造工程等重点在建项目的156个工点全面复工复产，贵南高铁广西段陆续取得存轨施工、站房工程启动、正线桥梁竣工等阶段性胜利；内蒙古自治区境内包银高铁、集大原高铁、集通铁路电化改造工程区段建设正酣，已完成年度投资9亿元以上，有力促进了当地相关产业和区域经济社会发展；从巢马城际铁路到淮宿蚌城际铁路，从池黄高铁到杭衢高铁，全国铁路建设“主战场”长三角地区的781个在建项目工点有序复工复产……疫情无情、铁路有情，国铁企业一次次挺起“铁肩膀”，交出复工复产亮丽“成绩单”。

　　惠民生，满足万千百姓的美好出行需求。今年以来，一条条铁路新线“闪亮登场”：阿克苏至阿拉尔铁路开通运营，南疆少数民族群众载歌载舞；太子城至锡林浩特铁路太子城至崇礼段为北京冬奥会冬残奥会提供优质运输服务保障，国人共享盛会荣光；“晋煤外运”新通道邢台至和顺县铁路车轮滚滚，输送能源“乌金”，点亮万家灯火……放眼神州大地，渝昆高铁、中兰客专、和若铁路、大瑞铁路、成兰铁路、丽香铁路等项目捷报纷至沓来，不断为西部铁路“留白”添彩；福厦高铁、济莱高铁、荆荆高铁、京唐铁路、杭温铁路等项目施工如火如荼，距离开通运营更近一步。

　　前不久召开的中央财经委员会第十一次会议要求全面加强基础设施建设，赋予铁路建设发展新的使命和职责。惠风和畅，铁路人正锚定上半年铁路建设投资目标，凝心聚力答好常态化疫情防控条件下的服务“六稳”“六保”考卷，让铁路建设成果更好更广泛地造福百姓。