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围绕碳达峰、碳中和目标,加快物流行业绿色低碳转型

2021/8/24 13:24:43      点击:

2021年是中国共产党成立100周年,也是“十四五”开局之年,更被称为我国的“碳中和元年”,因此今年的全国节能宣传周和全国低碳日具有更加重要的意义。“节能降碳、绿色发展”已经成为政府倡导、各行各业积极践行、全社会共同参与的我国经济社会发展全面绿色低碳转型的主旋律。



当前,国际社会应对气候变化问题的共同意愿愈来愈强烈,绿色低碳循环发展已经成为全球经济发展的必然选择。2018年,IPCC《1.5℃特别报告》指出:要实现1.5℃目标,全球需在2030年比2010年减排45%,在2050年左右实现碳中和。为了遏制全球变暖趋势,减少温室气体排放,世界各国都积极宣布减碳计划,目前全球约有130个国家(地区)通过立法、政策宣示等方式承诺本世纪中叶实现碳中和气候目标。


党的十八大以来,党中央把生态文明建设和绿色发展上升到五位一体总体布局和新发展理念来践行,并提出了“绿水青山就是金山银山”的重要思想。国家主席习近平在75届联合国大会上作出“中国将提高国家自主贡献力度,二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的庄严承诺。中央经济工作会议也首次将做好碳达峰、碳中和工作列为2021年度八项重点任务之一,并第一次写入今年的政府工作报告。《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(国发〔2021〕4号),将打造绿色物流作为“健全绿色低碳循环发展的流通体系”的首要方面。可以说,生态文明建设和绿色低碳发展已经开始融入经济、政治、文化、社会建设各方面和产业链、供应链全过程。


物流业作为国民经济发展的重要支撑,伴随着经济的快速增长,我国物流需求持续增长。2020年全国社会物流总额300.1万亿元,同比增长3.5%。2020年社会物流总费用14.9万亿元,同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%,与上年基本持平。


根据国家统计局数据,交通运输、仓储和邮政业能源消费量由2011年的约2.97亿吨标准煤增长至2018年的约4.36亿吨标准煤,其在我国能源消费总量中占比也由7.7%增长至9.2%。预计在“十四五”时期将继续呈快速上升态势。物流行业绿色发展在国家绿色发展战略中起到越来越重要的作用。


继续深入贯彻国家绿色物流相关政策。“十三五”时期,国家出台了多项关于基础设施建设、物流“通道+枢纽+网络”运作体系、运输结构调整(多式联运)、绿色货运、绿色包装、标准化周转设备等政策文件,宏观与微观结合、硬件与软件齐发力,共同推动绿色物流发展,为“十四五”绿色物流与供应链发展奠定了坚实基础。


积极开展绿色物流指标统计工作。做好绿色物流的数据统计、了解我国企业绿色物流发展水平是物流行业的重要内容。因此应夯实基础工作,结合发达国家绿色物流发展实践经验,以企业绿色物流试点方式组织开展绿色物流相关指标体系和指标统计制度,将绿色物流相关指标纳入物流信息统计系统,为后续开展企业绿色物流相关评估工作和研究我国绿色物流发展水平奠定坚实基础。


加快推进物流标准化体系建设。绿色物流是一个系统工程,更需要完善的标准化体系,一方面规范物流活动的各个环节,引导企业减少不规范操作带来的能源资源消耗和环境污染;另一方面促进物流各环节的设施设备匹配共享和循环利用,提高物流业务整体效率,进而实现降本增效、绿色发展。


努力推动绿色物流相关产业融合发展。伴随着党的十八大将生态文明建设纳入中国特色社会主义现代化建设总体布局,以节能、环保、低碳为主题的绿色产业蓬勃发展,成为经济增长的新动能。


逐步启动物流行业碳资产管理。随着全国碳排放交易市场的启动,我国碳资产开发与管理进入一个新的发展期。伴随着物流业碳排放的持续增长,我国应推动物流行业温室气体排放核算和交易,实现物流行业碳资产管理,将控制温室气体排放作为推动物流行业绿色发展和实现全供应链减碳的重要手段。


物流行业从高速发展,走向绿色低碳的高质量发展,折射出我国经济建设和社会发展的全面转型升级。2021年既是“十四五”规划的开局之年,也是全面建设社会主义现代化国家新征程的起步之年。物流行业将站在新起点上,与国家经济社会发展血脉相连,共同走向更高效、更绿色、更健康的发展道路,为经济社会发展提供强大的动力支撑,为建设美丽中国做出我们应有的贡献。


来源:中物联绿色物流分会