自8月1日起，铁路部门将在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上，取消部分货运杂费收费项目，以实际行动为降低社会物流成本作贡献。

曾经铁路货运的手续和收费繁杂是很多货主都深有体会。门难进、脸难看、事难办更是曾经铁路货运给人的主要印象。但随着市场化的不断发展，网购时代的到来，物流公司的风起云涌，铁路部门曾经的风光已经成为了过去时。很多货场变得“门庭冷落车马稀”，如何适应市场的发展，这是铁路部门不得不面对的思考题。思考的结果就是改革。于是就有了这几年来不断进行的一次次铁路货运改革。

先是从手续繁多到“一站式”服务。从过去的货运办理的多项手续化简为一次性过关，不仅如此，还从过去的货主上门到现在的“门到门”服务，随着铁路改革的不断发展，铁路货运的种类变多了，只要有货物，一概帮你送到家；运输方式变多了，开通了高铁货运及开行专列小宗货运，并且针对“双11”及特殊的货物运输的高峰阶段，增加相应的高铁运输列车；货运手续变简单了，省去了各种繁杂的手续。

在此基础上，又实行了“一口价”收费。在“一站式”服务中，铁路货运运费实行“一口价”，货物免费送到出发站等新招。不仅让货主省了时间、精力，货主有更多的时间去协调货品销售等事宜，得到了更多经济利益与实惠。铁路货运也从“铁老大”变身“快递哥”，铁路因此在市场化道路上不断扩大市场份额，发展自身“快、简、易”的特点。不断的适应当今变化的市场，用口碑在运输业上占一席之地的做法，是让铁路货运业在改革上的重要一笔。

在“时间就是金钱”的现代社会，不仅仅节奏快，更是慢了就会被淘汰。铁路行业在前几年就一直推行改革，这次降低部分杂费，就是铁路改革服务质量的再次提升。铁路货运物流成本减少，立刻让利于货主，降低货主货运时候的费用，让货主感受到铁路的诚心和真心。取消杂费就如同政务大厅的合并，让手续更简单，内容更透明，省时间省力气，让货主有更舒适的办货感受，而且降低费用是直接为货主的钱包考虑。将运输费降到了最低，将货物精确达到，将办理手续精化到简，将货主利益放在心，这是铁路货运现给人最直接的感受，说的大点“人民铁路货运为人民”，说的实在点“这是咱们人民自己的货运”。