中国铁路沈阳局集团公司推动“散改集”助力大宗货物“绿色出行”

3520吨煤炭被装入集装箱后，“坐上”55编组的列车，从始发站贺斯格乌拉站出发，向着目的地霍林河站加速驶去。这是中国铁路沈阳局集团有限公司深入推进“散改集”的一个缩影。

从满足环保要求和客户需求出发，沈阳局集团公司充分发挥20英尺35吨敞顶箱适合装运散堆装货物的优势，在管内大力推广敞顶箱运用，使煤炭、金属矿石、非金属矿石、矿建、水泥等以往很少入箱运输的货物大量转向集装箱运输。

为给推进“散改集”创造有利条件，沈阳局集团公司加强现有货场改造，进一步提升硬件作业能力，对部分散堆装货场实施改造，实行货场硬面化、安设防尘设备、增加装卸机具。同时，他们增加敞顶箱办理站和专用线数量，扩大集装箱作业覆盖范围，对具备集装箱起重能力的铁路货场，全部开办集装箱业务，并对不具备集装箱起重能力的铁路货场，开办敞顶箱发送业务，使用传送带、漏斗或铲车实现不卸车装箱作业。此外，对于具备条件的企业专用线，沈阳局集团公司协调产权单位开办集装箱业务。

在此基础上，沈阳局集团公司还推进煤炭入箱“散改集”，组织西部地区的煤矿企业对煤炭漏斗装车仓进行改造，使漏斗装车高度能够满足敞顶箱装车要求。今年初，沈阳局集团公司对管内煤炭的到达端卸车情况进行了全面调查，梳理出37项具备敞顶箱接卸条件的煤炭项目，潜在增量400万吨。

今年一季度，沈阳局集团公司先后批复了锦州港20英尺矿粉箱和营口港40英尺半高箱上路运输，并为新箱型设计制订配套的铁路运输方案，促进了锦州港疏港铜矿粉和鲅鱼圈港疏港铁矿粉回流铁路运输。