你的位置:首页 > 新闻动态 > 行业新闻

上半年国家铁路煤炭运量完成9.61亿吨

2021/7/14 13:28:04      点击:


上半年国家铁路煤炭运量完成9.61亿吨


国铁集团抢抓上半年煤炭运输需求旺盛的有利时机,开展电煤保供专项行动,大力开行万吨列车,促进煤炭运量强劲增长,保障了煤炭供应和市场稳定。上半年,国家铁路煤炭运量完成9.61亿吨,同比增长12.4%,煤炭、电煤日均装车7.6万车和4.9万车,同比分别增长12.9%、19.4%。重点货运通道增势强劲,浩吉、唐包、瓦日、大秦等主要煤运通道发挥了增运上量主力军作用,4条线煤炭运量同比分别增长163%、54%、43%、11.5%。加大疏港矿石运输力度,强化港口接驳,大力推进“公转铁”,完成运量2.06亿吨。


2021年1至6月份,全国共进口煤炭13956.1万吨,同比下降19.7%,降幅较前5月收窄5.5个百分点。6月份进口煤炭2839.2万吨,较去年同期的2528.6万吨增加310.6万吨,增长12.28%。较5月份的2104万吨增加735.2万吨,增长34.94%。6月份煤炭进口额为261210万美元,同比增长54.64%,环比增长44.31%。


“煤炭兜底”与“绿色低碳”并行不悖


中国煤炭工业协会预测显示:到“十四五”末,全国煤炭消费量将控制在41亿吨左右,年均消费增长1%左右。“十四五”及今后较长一个时期,能源需求保持稳定增长,煤炭在一次能源消费结构中的比重将下降,但其作为我国兜底保障能源的地位和作用还很难改变。


未来用煤从哪里来?中国工程院院士、西安科技大学学术委员会主任王双明表示,我国煤炭赋存具有“西部多、中部富、东部趋于枯竭”的特征。以大兴安岭-太行山沿线为界,中东部是煤炭需求量较大的地区,但1000米以浅经济可采储量趋于枯竭。新疆煤炭储量高达2万亿吨左右,由于距离太远、使用困难,“远煤解不了近用”。因此,今后所需煤炭资源主要集中在晋陕蒙地区。“


我国煤炭资源总量相对丰富,具有经济安全、储运便利等特征。即便到2030年碳达峰前后,煤炭的主体地位仍难以改变。


煤炭储备对调入省份至关重要


近日,国家发改委下发《关于做好2021年煤炭储备能力建设工作的通知》,要求全国安排形成1.2亿吨以上的政府可调度煤炭储备能力,力争到2021年底形成4亿吨左右的商业储备能力。


建设煤炭储备能力的初衷,是为了应对各种紧急状况,保障煤炭稳定供应。煤炭储备被誉为煤炭市场的“调节器”,相当于中间多一道环节,价格传导相对放缓,从而避免煤价剧烈波动。而从近几年的煤炭供需格局看,推动煤炭储备对那些煤炭调入省份而言至关重要。


国家发改委和国家能源局联合发布的《煤炭工业发展“十三五”规划》提到,2020年我国煤炭调出省区净调出量约16.6亿吨,煤炭调入省区净调入量约19亿吨。随着煤炭行业去产能工作的持续推进,不少产煤省本身煤炭产量不能满足需求,也需要调入大量煤炭。


有关专家建议,尽快完善国家煤炭应急储备体系,根据不同地区的条件、需求及功能,建设煤炭储备基地。此次,国家为煤炭储备能力建设提供了更多的支持政策,相信在各方的共同推动下,煤炭储备能有更多实质性进展。