2020年，是国家《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020）》实施的收官之年。年初以来，集团公司抓住各行业强力推进国家运输结构调整战略实施的有利契机，按照国铁集团党组部署，以全面建设中国铁路首善之局为己任，积极落实运输结构调整各项工作部署。

特别是面对上半年京津冀区域煤炭和石油等大宗货源大幅减少、新冠肺炎疫情对货运增量带来不利影响的严峻形势，集团公司围绕“三港、三区、三品类”货运增量重点环节，以“散改集”为突破口，积极采取强化市场精准开发、强化生产组织协同、加大设备设施投入、强化产品协同融合等举措，推动了集装箱运输高质量发展。

1、提升营销效率

围绕提升集装箱营销效率，集团公司强化市场精准开发，根据京津冀区域公转铁运输需求，以客户为中心，实施“专业化、个性化和精准化”市场营销策略，为集装箱上量拓展货源。

集团公司组建了作为专职营销队伍的集装箱项目组，负责项目调研、客户对接、物流方案设计、日常运营盯控，实现了集装箱项目的全流程管理。

制定个性化营销方案，针对疏港矿石、砂石料及其他重点白货物资“散改集”运输需求的企业，实施到达端营销；针对有铁路专用线企业，采取努力提高运输组织效率增量；针对无专用线企业，采取“铁路敞顶箱+汽车短驳”运输方式支持企业公转铁。

实施精准价格策略，结合不同品类、不同客户的个性化需求特点以及不同时期物流市场价格变化，按照“一企一策”，针对大企业大宗物资采取累进价格策略，针对零散中小企业根据产量及产品特点设定个性化鼓励措施，针对不同时期运输市场变化主动采取应对策略，通过精准实施价格策略施策，促进集装箱增量增收。

上半年，全局集装箱疏港铁矿石运量实现完成548.33万吨，同比增加534.2万吨；集装箱砂石料运量实现完成186.89万吨，同比增加163.86万吨；全局实施集装箱一口价项目89个，实现运量1020.53万吨，收入5.40亿元。

2、提升全程运输组织效率

围绕提升集装箱全程运输组织效率，集团公司通过强化协同配合、细化作业流程、大数据预警督导相结合，促进生产组织全过程的协同配合。

集团公司运输、货运、调度会同机务、车辆等部门建立了横向业务协调机制，并建立了各系统机关处室与所属站段形成纵向信息沟通机制，通过每日电话会、周碰头、月度工作会部署等多种形式，在全局形成了畅通的纵横联系沟通机制，为确保箱源调配、空车配备、运输组织各环节高效衔接奠定了扎实基础。

集团公司还制定下发《北京局集装箱运输实施细则》，提升了集装箱专业管理水平，并以“周核箱、月清箱”为抓手，强化集装箱日常管理及在途、在站大点箱及闲置铁路箱清理，截至6月30日，全局180天以上大点箱及1年以上闲置铁路箱已全部清零，集装箱运用效率明显提升。

同时，集团公司开发并实施《智能调度辅助决策系统》，通过大数据预警分析手段，随时监控集装箱到达天数、在站停时等效率指标，指标异常及时预警、快速解决，实现了全局国铁敞顶箱平均到达天数5.7天、较年初压缩3.3天，国铁敞顶箱使用率达到35.34%、较年初提升21.88%。

3、提升运输装卸效率

围绕提升集装箱运输的装卸效率，集团公司针对京津冀区域建材砂石料、矿粉等物资“公转铁”、“散改集”运输需求，加大了装车、卸车作业站的设备设施投入。

拓展集装箱办理网络方面，采取“线上+线下结合审查，多渠道及时复核”方式，及时组织对集装箱开办进行审核上报，上半年全局新开办集装箱业务站点21个、总数达到201个，基本形成了覆盖京津冀区域各主要县、乡级以上地区的集装箱办理网络。

加强35吨敞顶箱运用方面，根据国铁集团扩大敞顶箱运用的有关要求，上半年，集团公司在货源集中的19个站点新增敞顶箱开办业务、总数达到186个，通过敞顶箱实现货物发送1062.79万吨、同比增加836.31万吨、增幅369.3%，敞顶箱重箱直通运输项目完成运量92.75万吨，同比增加41.62万吨，增幅81.40%。

加快场站设施改造方面，围绕服务砂石料、矿粉等物资“散改集”增量需求，重点对两端装卸环节作业站进行改造，到目前已完成芦台、隆化、张百湾、窑上等货场升级改造，完成曹妃甸港实业码头装车楼建设，并在集装箱到、发业务量大的白羊墅、大红门、沧州等站投入4台正面吊、5台门吊，提高卸车效率。

4、提升运输运营效率

围绕提升集装箱运输的运营效率，集团公司致力于打造集装箱多式联运产品，以推进信息数据互通共享为手段，实现产品协同融合，提升运营效率。

集团公司推进了与管内港口、钢铁等重点企业信息数据的互通共享，目前已与天津港、黄骅港、曹妃甸港实现了船期、海关放行指令及集疏港、港存大宗散货等上下行数据的交换；实施了“一单制”物流总包，以矿建砂石料物资项目为试点，整合两端接取送达环节，为客户提供全程物流总包服务，实现对客户的“一单制”结算。

推行了多式联运经营创新模式，依托京铁云智慧物流平台及铁路场站资源网络优势，构建“天网+地网”绿色物流体系，扩大对外合作，目前已与河钢集团、首钢集团、首农集团分别达成战略合作，发挥集装箱环保高效优势，实现供应首都及雄安地区钢材、矿建、农产品物资的全过程的绿色运输。

与此同时，集团公司还主动与京津冀区域各级政府相关部门、企业部门对接，积极协调上下游企业以降低客户综合物流成本，加强路地对接以争取政策支持，形成路地、路企共同推进落实“公转铁”的强大合力，为集装箱运输持续增量提供有力支撑。

上半年，全局集装箱发送1380万吨，同比增加866万吨，增幅168.5%，实现年度目标的51%，提前三天完成“时间过半、任务过半”目标；集装箱运输收入9.72亿元，较上年同比增加2.4亿元，增幅32.9%。

来源：京铁手机报